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[連云港游艇]船舶手提式滅火器配備不符合要求案例(二)

發布時間:2022-03-27 14:21:52
缺點解決和改正 稽查人員規定船方于開航前配全達標的手提式滅火器,并對承擔消防器材的三副開展違反規定計分1分解決。 船方新配備的砂槳滅火器問題思索與工作提示 針對手提式滅火器的配備和日常維修保養查驗連云港游艇,盡管現階段大部分船舶配備都較為標準,可是在日常現場檢查和安全大檢查中,仍有許多問題非常值得我們去思索。現將自己思索的幾個方面小提議共享給大伙兒,期待對大伙兒之后的工作中有一定的協助。 一、由于SOLAS條例和FSS標準有關嚴禁生連云港游艇活起居處所應用手提式二氧化碳滅火器,其立足點是考慮到宿舍區尤其是旅游船假如發生火災事故,在應用手提式二氧化碳滅火器救火的與此同時,很有可能會對船員、旅客生命安全導致二次傷害。那麼,我們在日常查驗中,能否提議中國2006年3月1日之前放置主龍骨的船舶將二氧化碳滅火器拆換成別的等效電路的滅火器。此外,假如2006年3月1日以前放置主龍骨的船舶,其配備的二氧化碳滅火器到期后,新配備的滅火器是依照06改動通告配備或是沿用未修改的04標準開展配備?我自己偏向于前面一種,由于此項目地改動不容易給船運公司產生超額的連云港游艇花費,與此同時,大家也提議船檢組織在本年度檢查時,將防火安全控制電路升級到合乎新標準規定。 二、船里手提式滅火器的維修保養查驗,可以參考IMOA.951(23)決定“船舶手提式滅火器改善手冊”、GB4351-2004手提式滅火器通用技術標準、ISO 7165:1999 救火-手提式滅火器-特性和生產等標準的規定。在查詢滅火器時,我們可以融合船舶防火安全控制電路及其滅火器的年審開展進一步的核對,查詢備份數據滅火器,很多船拆換滅火器全過程中會造成船圖不一致。 三、 在日常查驗中,大家發覺有一些船員除開在學習培訓四小證情況下有時候應用過手提式滅火器,在船里服現役很多年卻從來沒有應用過,有的船員乃至早已忘記了滅火器怎么使用。尤其是二氧化碳滅火器,若錯誤操作不僅非常容易導致工作人員呼吸不暢,還會繼續導致工作人員胳膊受凍。此外,一部分高級船員也不是很清晰連云港游艇各種滅火器所相應的火災種類,這要大家一線的海事局稽查人員在安全大檢查和現場檢查中有開展該類的實際操作查驗,必需時根據演練等方法現場查詢船員手提式滅火器的運用狀況。四、 中國出航船舶手提式滅火器的配備一般應符合下列規定: 1、生活起居處所、服務項目處所和集中控制系統內要配備形式適合和總數充足的手提式滅火器。1000總噸及以上的船舶應連云港游艇*少配備5具手提式滅火器; 2、用以一切處所的手提式滅火器,在其中應該有連云港游艇1具儲放在該處所入口周邊;3、滅火器應布局于便于見到并且能連云港游艇夠在起火時快速和非常容易抵達的部位。滅火器的易用性應不容易遭受天 氣、振動或別的外界原因的危害。手提式滅火器應裝有說明其是不是早已被使用過的標示。附注1 船里各種處所手提式滅火器的平均總數和布局 注: 1 、針對小處所,所需求的手提式滅火器可坐落于該處所外界且坐落于處所通道周邊處。 2、針對服務項目處所,坐落于處所外界且坐落于處所通道周邊處的對小處所規定的手提式滅火器,也可視作該服務項目處所規定配備的手提式滅火器之一。 3、假如汽車駕駛室和航海圖室鄰近并有可以直接通向航海圖室的門,不規定航海圖室中布局額外的滅火器。如旅游船的安全管家坐落于汽車駕駛室限頁面內時,也一樣適用。 4、假如在露天甲板、開啟式滾裝處所和車子處所及其貨品處所(適用時)載運風險貨品時,應布局2具,每具容積不少于6KG砂槳或等效電路的手提式滅火器。在液海船的露天甲板上,應配有2具具備適度容積的手提式滅火器。 5、假如對外開放或封連云港游艇閉式的海運集裝箱內運載機油箱內配備自購然料的機動車,貨船的貨艙內不用配有手提式滅火器。附2:火災分類 火災種類: A 級 固態原材料造成的火災事故、通常是有機材料。 B 級 易燃液態或汽化固態造成的火災事故。 C 級 汽體造成的火災事故 D 級 易燃金屬材料如鎂、鈦、鋯、鈉、鋰和鉀造成的火災事故。 F 級 烹調油和植物油脂造成的火災事故。

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